Vereador visita Detran para solicitar perícia de ônibus novos

Na tarde desta quarta-feira, 13, Waldemir José agendou uma visita com o diretor-presidente em exercício do Departamento Estadual Trânsito (Detran), Djalma Dutra, com objetivo de solicitar perícia sobre a origem dos 40 ônibus prometidos pelo Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros de Manaus (Sinetram) para certificar se são mesmo veículos novos ou ‘maquiados’.

Esta semana, o Sinetram anunciou a chegada de 40 ônibus vindos de Rondônia, embora a promessa anterior era de que os veículos seriam importados de fábricas do Rio Grande do Sul e Paraná.

Deu na mídia: Portal D24am - Waldemir questiona Sinetram e SMTU

Portal D24am - O vereador do PT, Waldemir José, garantiu nesta terça, 12, na Câmara Municipal de Manaus que vai procurar saber a procedência dos 40 ônibus que devem chegar à Manaus, como informou o Sinetran. A SMTU também alegou desconhecer a informação.

Vereador questiona entrega de ônibus vindos de Rondônia

O anúncio do Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros de Manaus (Sinetram) de que vão chegar, nesta sexta-feira, 40 ônibus de Porto Velho (RO), intrigou o vereador Waldemir José (PT), uma vez que a cidade é sede da Eucatur, empresa de ônibus de propriedade do ex-presidente do sindicato, Acyr Gurgacz. A notícia foi publicada na edição de hoje do jornal Dez Minutos.

O parlamentar estranhou o fato de que no dia 29 de junho, o diretor-presidente da Superintendência Municipal de Transportes Urbanos (SMTU), Marcos Cavalcante, visitou as fábricas de ônibus do Rio Grande do Sul, Paraná e Rio de Janeiro, no entanto, os coletivos agora chegam do estado de Rondônia.

“A pergunta que fica é quem construiu esses ônibus? Será que os 40 ônibus são novos ou maquiados”, questionou Waldemir José.

 A entrega de 800 ônibus estava prometida para o mês de junho, mas o prazo foi estendido para agosto quando deverão chegar 400 veículos.

Sindicato de São Paulo elogia iniciativa de vereador de Manaus

O vereador Waldemir José (PT) recebeu elogios do Sindicato dos Trabalhadores da Construção Civil de São Paulo (Sintracomec/SP) pela iniciativa de propor o plebiscito da água na Câmara Municipal de Manaus (CMM).

O Sintracomec/SP editou um vídeo sobre a história das privatizações do serviço de água em todo mundo e como isso têm acentuado os problemas e ameaçado a melhoria na distribuição e  universalização de um dos maiores patrimônios da humanidade.

A iniciativa de Waldemir ainda está na fase da coleta das assinaturas necessárias (13) para apresentar o decreto legislativo que irá poderá definir através do voto direto se a população de Manaus deseja que a empresa Águas do Amazonas permaneça com o serviço de água e esgotamento sanitário. A medida tem argumento as constantes reclamações dos usuários, o descumprimento de metas contratuais, as cobranças indevidas e a má qualidade do serviço prestado em Manaus, que, embora seja uma das capitais brasileiras que abrigue a bacia hidrográfica do País o acesso à água ainda é um grande problema.

CPI, projetos legislativos e audiências após recesso

Com o retorno do recesso parlamentar, o Waldemir José (PT) quer retomar uma série de projetos legislativos e de fiscalização ao poder Executivo.

Até agora, já foram coletadas 37.590 mil assinaturas da meta de 60 mil assinaturas (5% do eleitorado local) que servirão para pressionar a instalação da “CPI da licitação dos ônibus”.

A proposta de decreto legislativo que institui o plebiscito da água já recebeu a adesão de cinco parlamentares - Ademar Bandeira (PT), Elias Emanuel (PSB), Hissa Abraão (PPS), Joaquim Lucena (PSB), Mário Frota (PDT). Paulo De Carli, Lúcia Antony (PCdoB) e Elói Abreu (PTC) também prometeram assinar o projeto. O plebiscito dará a opção à população de Manaus decidir sobre a caducidade da concessão de serviços públicos de abastecimento de água e de esgoto sanitário pela empresa “Águas do Amazonas”. A concessão da água foi privatizada no ano de 2000, mas até hoje a população da cidade padece com a má prestação de serviços.

Através da Comissão de Educação, o vereador está preparando uma audiência pública sobre os professores de município que trabalham com carga dobrada, mas não recebem salário equivalente. Na ocasião, a Secretaria Municipal de Educação (Semed) será convocada.

Na Comissão de Legislação Participativa, outra audiência pública irá tratar sobre os problemas enfrentados pelos trabalhadores do Terminal de Integração 3, que estão sem energia elétrica no local. A data não está marcada.

  

Assinaturas em prol da CPI do Transporte já tem 25 mil adesões

Mesmo durante período de recesso, o vereador Waldemir José (PT) continua trabalhando em busca de coletar assinaturas para a instalação da CPI da Licitação do Transporte. Até agora há em torno de 25 mil adesões. 

O trabalho está sendo feito todos os dias, pela manhã, em terminais de ônibus, feiras, igrejas, comunidades, escolas, universidades, praças e demais locais onde haja aglomeração de pessoas dispostas a dar contribuição ao processo.

A meta é de 60 mil assinaturas, que se será apresentada ao presidente da Câmara Municipal de Manaus (CMM), Isaac Tayah, de forma a pressionar

Desde o dia 28 de junho, as novas empresas de ônibus já tinham permissão para começarem a operar em Manaus, com 400 ônibus novos, que até agora não chegaram.

‎Waldemir observou que o atraso no aumento em R$ 0,50 o trabalhador está economizando, no mínimo, R$ 22 por mês no salário do trabalhador, se considerar uma passagem de ida e volta, por dia. “A pessoa que usa o transporte gasta no mínimo R$ 1,00 por dia de trabalho, Ida e volta. Considerando que esta pessoa, no mínimo, usa 5 dias na semana. Em um mês de atraso na cobrança de ônibus gerou um saldo para cada trabalhador de R$ 22,00. Se esta pessoa tiver mais pessoas usando o transporte público o valor aumenta mais a economia para o trabalhador".

‎Como a cidade de Manaus tem, em média, 850 mil usuários por dia, de segunda a sexta. Cada dia que não houve aumento a sociedade manauense teve uma economia de R$ 425mil/ dia, considerando os 22 dias do mês, fora sábado e domingo. Neste período, a economia dos usuários será de mais de R$ 9 milhões.

“A situação dos ônibus é delicada. Por um lado seus usuários são pessoas mais pobres da sociedade. Por outro, é um negócio com um faturamento diário, hoje, de R$ 1.912.500,00 (um milhão, novecentos e doze mil e quinhentos reais) dia, só de segunda a sexta feira de R$ 42,075.000,00 ( quarenta e dois milhões, setenta e cinco mil reais)”, explicou o vereador.

CPI DA LICITAÇÃO DO TRANSPORTE COLETIVO